Composizioni

I treni sono ordinati rispetto alla data in cui facevano servizio cominciando dalle meno recenti.
The trains are ordered based on service date, from the latest to the earlier.



Treni epoca I (1905 - 1922)

Treno / Train: Treno di lusso Berlin Napoli Express, anno 1902

Note / Notes: Treno di lusso composto da vetture C.I.W.L.
A partire dal 1903 le WL raggiungevano Palermo e dal 1907/08 anche Taormina come treno Berlin - Napoli (-Palermo,-Taormina) - Express. A Bologna era unito con il treno Wien - Roma - Napoli (-Palermo,-Taormina) - Express.
A Roma in direzione sud era unito al Rome - Express e a Napoli tutte le vetture che proseguivano cmponevano il treno Napoli - Palermo - Express.

Locomotiva Gr660
carrozza Ciwl DIy bagagliaio (Berlin-Munich-Napoli)
carrozza Ciwl WL letti (Berlin-Munich-Napoli)
carrozza Ciwl WL letti (Berlin-Munich-Napoli)
carrozza Ciwl WR ristorante (Berlin-Munich-Napoli)
carrozza Ciwl M postale (Berlin-Munich-Napoli)

DOWNLOAD Locomotiva Gr660

DOWNLOAD suoni

DOWNLOAD cab


DOWNLOAD carrozze CIWL


DOWNLOAD carrozze CIWL (bagagliaio)


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Treno / Train: Treno di lusso Simplon Orient Express, anno 1906

Note / Notes: L'apertura del tunnel del Sempione, permise alla C.I.W.L. di affiancare all'ormai famoso treno di lusso Orient Express il nuovo Simplon Express che collegava Parigi a Venezia prolungato nel 1912 a Trieste.
Il treno era composto da materiale C.I.W.L. con carrozze rivestite in legno di teak, le locomotive utilizzate erano tra le più veloci del parco FS ovvero le eleganti 2-2-0 dei gruppi 500-552 veloci macchine ex R.A. o le potenti 660 appartenute alla R.M. espressamente progettate per i rapidi tra Torino e Genova:

Locomotiva Gr660
carrozza Ciwl DIy bagagliaio
carrozza Ciwl WR ristorante
carrozza Ciwl WL letti
carrozza Ciwl WL letti
carrozza Ciwl M postale

DOWNLOAD Locomotiva Gr660

DOWNLOAD suoni

DOWNLOAD cab


DOWNLOAD carrozze CIWL


DOWNLOAD carrozze CIWL (bagagliaio)


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Treno / Train: Treno di lusso Lloyds Express, anno 1908

Note / Notes: Questo treno collegava Amburgo a Genova e impiegava 28 ore per coprire ben 1527 km con una velocità media commerciale di 54,5 km/h assai elevata per quegli anni.
Nel 1908 (l'inaugurazione del servizio è del 14 ottobre 1908) la composizione del treno, tutto in materiale C.I.W.L., era la seguente:

Locomotiva Gr680
carrozza Ciwl DIy bagagliaio
carrozza Ciwl WR ristorante
carrozza Ciwl WL letti
carrozza Ciwl WL letti
carrozza Ciwl M postale

DOWNLOAD Locomotiva Gr.680

DOWNLOAD suoni

DOWNLOAD cab


DOWNLOAD carrozze CIWL


DOWNLOAD carrozze CIWL (bagagliaio)


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Treno / Train: Treno di lusso Lloyds Express, anno 1911

Note / Notes: Nel 1911 la società ferroviaria francese P.L.M. chiese alla C.I.W.L.di far passare il Lloyds Express (vedi Lloyds Express (1908) da Nizza o da Cannes.

Locomotiva Gr680
carrozza Ciwl DIy bagagliaio (La Have-Genova)
carrozza Ciwl WL letti (La Have-Genova)
carrozza Ciwl WL letti (Berlin-Genova)
carrozza Ciwl WL letti (Hamburg-Genova)
carrozza Ciwl WR ristorante (Lucerna-Genova)

DOWNLOAD Locomotiva Gr.680

DOWNLOAD suoni

DOWNLOAD cab


DOWNLOAD carrozze CIWL


DOWNLOAD carrozze CIWL (bagagliaio)


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Ala - Verona

Verona - Bologna

Bologna - Porretta

Porretta - Pistoia

Pistoia - Firenze

Firenze - Roma

Roma - Napoli

Treno / Train: Treno di lusso Berlin Napoli Express, anno 1912

Note / Notes: Treno di lusso composto da vetture C.I.W.L.
Presentata la composizione del 1902 all'inizio di questa pagina, nel 1912 non era cambiata ma adesso vediamo in dettaglio come variava la composizione nel 1912/13
Le stazioni indicate erano tutte di cambio trazione e inversione della marcia del treno (eccetto Porretta e Pistoia dove cambiava solo la trazione).
Fino a Bologna era il solo treno Berlino-Napoli (BN) poi a Bologna erano aggiunte le vetture del Vienna-Bologna (VB) e a Roma quelle del Parigi-Roma (PR). Nei periodi di effettuazione del treno per Palermo, la sezione di coda con le vetture DIy, Wr e WL da Parigi, proseguivano per Villa S.G.

Composizione da Ala a Verona P.V.
p.3:36
Locomotiva Gr552 (Ala-Verona)
carrozza Ciwl DIy bagagliaio (Berlin-Munich-Napoli)
carrozza Ciwl WL letti (Berlin-Munich-Napoli)
carrozza Ciwl WL letti (Berlin-Munich-Napoli)
carrozza Ciwl WR ristorante (Berlin-Munich-Napoli)
carrozza Ciwl DIy bagagliaio (Berlin-Munich-Napoli)


Composizione da Verona P.V. a Bologna
a.4:40, p. 4:52
Gr.552 (Verona-Bologna)
DIy (Berlino-Bologna)
WR (Berlino-Bologna)
WL (Berlino-Napoli)
WL (Berlino-Napoli)
DIy (Berlino-Napoli)

Composizione da Bologna a Firenze
a.7:42, p. 8:00
Gr.680/670 (Bologna-Porretta), Gr.470/470 (Porretta-Pistoia), Gr.680 (Pistoia-Firenze)
DIy (Berlino-Napoli)
WL (Vienna-Napoli)
WL (Berlino-Napoli)
WL (Berlino-Napoli)
WL (Vienna-Roma)
WR (Vienna-Roma)
DIy (Vienna-Roma)

Composizione da Firenze a Roma
a.11:05, p. 11:20
Gr.680 (Firenze-Roma)
DIy (Vienna-Roma)
WR (Vienna-Roma)
WL (Vienna-Roma)
WL (Berlino-Napoli)
WL (Berlino-Napoli)
WL (Vienna-Napoli)
DIy (Berlino-Napoli)

Composizione da Roma a Napoli
a.16:55, p.17:40
Gr.680 (Roma-Napoli)
DIy (Berlino-Napoli)
WL (Vienna-Napoli)
WL (Berlino-Napoli)
WL (Berlino-Napoli)
WL (Parigi-Napoli)
WR (Parigi-Napoli)
DIy (Parigi-Napoli)

DOWNLOAD Locomotiva Gr552

DOWNLOAD suoni

DOWNLOAD cab


DOWNLOAD Locomotiva Gr670

DOWNLOAD suoni


DOWNLOAD Locomotiva Gr680

DOWNLOAD suoni

DOWNLOAD cab


DOWNLOAD Locomotiva Gr470


DOWNLOAD carrozze CIWL


DOWNLOAD carrozze CIWL (bagagliaio)


DOWNLOAD istruzioni per la corretta installazione

Treno / Train: Treno Diretto 135 Ventimiglia-Genova, anno 1912

Note / Notes: Questo treno aveva origine da Ventimiglia alle 12:55 e in coda vi era agganciata la vettura proveniente da Parigi con il treno n.5 della PLM che era sganciata a San Remo.
A Genova arrivava alle 17:25 e le vetture proseguivano per Milano con due diversi treni: i Diretti 72 e 74 in doppia trazione fino a Novi.
La composizione riprodotto è quella tra Ventimiglia e San Remo.

Locomotiva Gr680
carrozza FS D bagagliaio (Ventimiglia-Chiasso)
carrozza PLM ABIy mista di prima e seconda classe (Ventimiglia-Losanna)
carrozza KWSE ABIz mista di prima e seconda classe (Ventimiglia-Stoccarda)
carrozza FS ABLIz mista di prima e seconda classe con letti (Ventimiglia-Amsterdam)
carrozza SBB ABIz mista di prima e seconda classe (Ventimiglia-Altona)
carrozza FS BIz di seconda classe (Ventimiglia-Milano)
carrozza FS ABIy mista di prima e seconda classe (Ventimiglia-Powdow)
carrozza SBB ABIz mista di prima e seconda classe (Ventimiglia-Berlino)
carrozza FS DUIz bagagliaio-posta (Ventimiglia-Chiasso)
carrozza PLM ABIz mista di prima e seconda classe (Parigi-San Remo)

DOWNLOAD Locomotiva Gr.680

DOWNLOAD suoni

DOWNLOAD cab


DOWNLOAD FS tipo 1906


DOWNLOAD PLM


DOWNLOAD KWSE


DOWNLOAD FS ex RM vetture miste con letti del 1905


DOWNLOAD istruzioni per la corretta installazione

Treno / Train: Treno Diretto 91 Torino-Milano-Verona-Venezia, anno 1912

Note / Notes: Questo treno partiva da Torino alle 20:00 e proseguiva nel suo viaggio notturno cambiando la composizione a Milano e Verona.
A venezia giungeva alle 4:19. Qui è rappresentata la sezione tra Milano e Verona.

Locomotiva Gr680
carrozza FS D bagagliaio (Milano-Venezia)
carrozza FS U postale (Milano-Venezia)
carrozza FS ABIz mista di prima e seconda classe (Milano-Venezia)
carrozza CIWL WL letti (Milano-Trieste)
carrozza FS ABIz mista di prima e seconda classe (Torino-Venezia-Pontebba-Udine)
carrozza FS CIz di terza classe (Torino-Venezia-Pontebba-Udine)
carrozza FS ABIy mista di prima e seconda classe (Ventimiglia-Powdow)
carrozza FS ABy mista di prima e seconda classe (Milano-Pontebba)
carrozza FS DUz bagagliaio posta (Ventimiglia-Pontebba)
carro FS FI per collettame (Ventimiglia-Pontebba)
carro FS FI per collettame (Ventimiglia-Pontebba)
carro FS FI per collettame (Ventimiglia-Verona)

DOWNLOAD Locomotiva Gr.680

DOWNLOAD suoni

DOWNLOAD cab


DOWNLOAD FS tipo 1906


DOWNLOAD FS bagagliai e postali tipo 1909 e successivi


DOWNLOAD carrozze CIWL


DOWNLOAD FS tipo 1905 ex RA (vettura ABIy)


DOWNLOAD carri collettame


DOWNLOAD istruzioni per la corretta installazione

Treno / Train: Treno Diretto Foggia-Bari, anno 1915

Note / Notes: L'Europa era in guerra dal luglio del 1914 e il traffico ferroviario era profondamente cambiato. I treni internazionali erano per la maggior parte annullati e sopravvivevano solo tra i confini delle nazioni alleate o non belligeranti. Per contro i treni per la logistica militare si erano moltiplicati raggiungendo picchi di traffico ben maggiori rispetto a quelli degli anni di pace. Moltissimi erano i lunghi treni che trasportavano soldati, bestiame e armamenti ve4rso le linee del fronte.
Sopravvivevano comunque i treni per il traffico interno anche se limitati sia per lasciare liberi i binari per uso militare sia per la contrazione del numero di viaggiatori.

Locomotiva Gr640
carrozza FS D bagagliaio
carrozza FS ABIz mista di prima e seconda classe
carrozza FS CIz di terza classe
carrozza FS CIz di terza classe
carrozza FS CIz di terza classe

DOWNLOAD Locomotiva Gr.640

DOWNLOAD suoni

DOWNLOAD cab


DOWNLOAD FS tipo 1906


DOWNLOAD FS bagagliai e postali tipo 1909 e successivi


DOWNLOAD istruzioni per la corretta installazione