Treni internazionali epoca II


In questa pagina sono ricostruite le composizioni di alcuni treni internazionali circolanti in Italia composti da carrozze nazionali ed estere.
Ringrazio fermod, merlotrento e sebamat del forum della Duegi per il materiale fornito.
Un grazie particolare agli autori degli screen sawer da cui ho tratto alcune immagini utilizzate per riprodurre i vari treni.
Per saperne di pi: Stagniweb



Simplon Orient Express (1919)

In seguito alla Prima Guerra Mondiale, il famoso Orient Express che, seguendo vari itinerari, collegava Calais ad Istanbul, non poteva attraversare i paesi che erano stati sconfitti, La Germania e L'ex Impero Austroungarico per cui all'Orient Express fu cambiato nome ed itinerario e divent il Simplon Orient Express che da Parigi passava per Losanna, Milano, Venezia, Trieste, Zagabria, Belgrado, Sofia fino a Costantinopoli con un viaggio che durava 57 ore.
La composizione era limitata a poche vetture, cos facendo il treno era pi veloce. Inoltre anche la domanda era diminuita a causa della lunga guerra appena conclusa.

  • 1 FS Gr. 680
  • 1 vettura-bagagliaio
  • 1 vettura-ristorante
  • 2 vetture-letti
  • 1 vettura-postale

Gotthard Pullman express (1927-30)

Un tentativo, poi fallito, di rilanciare i servizi di lusso fu il treno Gotthard Pullman express.
Viaggiava da Basilea a Milano via Lucerna Chiasso e rimase in servizio solo dal 1927 al 1930.

La composizione era limitata a 5 vetture tutte C.I.W.L.

  • 1 FS Gr. 680
  • 2 vetture-pulman 1 classe
  • 2 vetture-pulman 2 classe con cucina
  • 1 vettura-postale SBB F4

Treno 51 Chiasso-Lucerna (1927)

La composizione del treno 51 Chiasso-Lucerna era la seguente:

  • 1 locomotiva elettrica SBB-CFF
  • 3 vagoni postali a 3/4 assi Chiasso-Ginevra/Basel SBB-CFF
  • 1 carro messaggeria K2d SBB-CFF
  • 1 vagone trasporto fiori
  • 1 vettura-postale SBB F4 Ventimiglia Based Bad
  • 1 carrozza letti CIWL Genova-Basel Bad
  • 1 carrozza mista AB4 Ventimiglia-Amsterdam SBB-CFF
  • 1 carrozza mista AB4 Ventimiglia-Berlin Auh Bf SBB-CFF
  • 1 carrozza Karlsruhe 1C4 Ventimiglia-Berlin Auh Bf
  • 1 carrozza Karlsruhe 1C4 Ventimiglia-Basel Bad
  • 1 carrozza Stuttgart C4 Ventimiglia- Zurich-Stuttgart
  • 1 carrozza Stuttgart AB4 Ventimiglia- Zurich-Stuttgart
  • 1 carrozza letti CIWL Genova-Zrich

Rheingold (da Maggio ad Agosto 1939)

La composizione del Rheingold per Milano era la seguente:

  • 1 FS E 428
  • 1 bagagliaio SPw 4u-28
  • 1 carrozza salone prima classe con cucina SA4 uK-28
  • 1 carrozza salone seconda classe senza cucina SB4 u-28
  • 1 carrozza di 3a classe SBB-CFF
  • 1 carrozza ristorante CIWL
  • 1 carrozza mista di 1a, 2a e 3a classe SBB-CFF