| T O P I C R E V I E W |
| renzo428 |
Posted - 23/12/2017 : 22:36:36
Ciao a tutti,
in costruzione la locomotiva FS Gr.552 che fu utilizzata a lungo per trainare i treni diretti a fine '800 e inizio '900. Con la velocità massima di 100 km/h era la locomotiva più veloce dell'epoca ed ha trainato in doppia trazione la famosa Valigia delle Indie, treno che portava la posta e poi i viaggiatori sul percorso da Londra a Bombay.
Il treno percorreva le ferrovie di Inghilterra, Francia e Italia.
Il tratto italiano iniziava a Modane e terminava a Brindisi dove c'era la coincidenza con il piroscafo della compagnia inglese P&O.
un caro saluto, renzo. |
| 15 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| Piero |
Posted - 06/01/2018 : 22:38:04
Specialmente se mi offri del Chinotto!!!
A vapore! |
| renzo428 |
Posted - 04/01/2018 : 23:22:47
Oh Piero, 'un sei mai 'ontento! |
| Piero |
Posted - 04/01/2018 : 12:56:18
Lo sapevo che c'era il trucco...maledetti "Lucchesi"!!! Per riscuotere la vincita devo venire a casa tua 
A vapore! |
| mapindo |
Posted - 02/01/2018 : 20:07:32
Bene bene, a Parma ne aspettavano giusto una coppia in versione RA. Devo fare ancora qualche test poi finalmente, dopo diversi compromessi, si potrà muovere verso Parma e vedere la Valigia delle Indie ascendente arrivare alle 15.09.
Non vedo l'ora di provarle!
Buona serata
Davide |
| renzo428 |
Posted - 02/01/2018 : 18:27:41
Ciao a tutti,
le locomotive sono pubblicate. Il pach contiene le versioni FS Gr. 5529, 5537, 5544 e 552.036 che coprono gli anni tra il 1905 e il 1952 (la Gr.552.036 è al Museo della Scienza e della Tecnica di Milano) e le versioni RA Gr.1867, 1880 che coprono gli anni dal 1899 al 1905.
Buon divertimento. |
| renzo428 |
Posted - 01/01/2018 : 22:48:57
Esatto,
le FS cambiarono il forno da cui il numero delle portine di lavaggio e la valvola a bilanciere sostituita con una coppia di valvole Coale.
Chi indovina vince un giro con queste locomotive in anteprima. Visto che sei stato tu, puoi farlo direttamente a casa mia :).
un caro saluto, renzo. |
| Piero |
Posted - 01/01/2018 : 21:56:47
Forno e valvola ?
A vapore! |
| renzo428 |
Posted - 31/12/2017 : 14:47:25
Ciao a tutti,
ho terminato i due prototipi, quello RA/FS e quello modificato dalle FS.
Come nella realtà le due macchine differiscono in alcuni dettagli, due sono visibili nella immagine sotto.
Vi lascio scoprirli da soli.
un caro saluto, renzo.
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| mapindo |
Posted - 27/12/2017 : 17:11:50
Si Renzo, le conosco ma fai bene a metterle perché riguardano la storia di questa loco.
Saluti
Davide |
| renzo428 |
Posted - 27/12/2017 : 15:11:54
Credo che tu conosca questa discussione a la riporto ugualmente:
http://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=737
e anche questa:
http://trains-worldexpresses.com/400/400.htm |
| mapindo |
Posted - 27/12/2017 : 14:52:24
Ciao Renzo,
si parlavo proprio di quello, speravo potesse contenere qualche info in più, ma visto che è già nelle tue mani e le notizie sulla Valigia delle Indie sono solo queste, vuol dire che gran parte del nostro treno resterà di fantasia.
Buona giornata
Davide |
| renzo428 |
Posted - 27/12/2017 : 12:01:49
Ciao Davide,
di Spark ho questo:
qui l'indice:
http://www.trenidicarta.it/schede/13/13250_SPARK_ROBERT_I_treni_della_CIWL_Carrozze_sleepers_diners_Pullmans.html
un caro saluto, renzo. |
| mapindo |
Posted - 27/12/2017 : 08:07:00
Siamo già in epoca FS ma senza dubbio un altro tassello del puzzle.
Tu Renzo hai anche il libro di Robert Spark o hai avuto modo di sfogliarlo?
Buona giornata
Davide
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| renzo428 |
Posted - 26/12/2017 : 23:35:51
Ciao Davide,
vedi anche questa disussione, ultimo post della pagina.
http://forum.duegieditrice.it/viewtopic.php?f=21&t=22319&hilit=simplon+express+sebastiano&start=45
un caro saluto, renzo. |
| mapindo |
Posted - 26/12/2017 : 13:13:38
Si ho visto qualche postale francese in rete e credo anche nei link che tu mi girasti qualche tempo fa.
Certo poi si fanno sempre i conti col solito problema dei colori, ormai ci abbiamo fatto il callo.
Buona giornata
Davide |
