| T O P I C R E V I E W |
| renzo428 |
Posted - 27/01/2020 : 00:06:24
Ciao a tutti,
di vetture storiche da riprodurre ne sono rimaste davvero poche e tra queste c'era questo esemplare unico che ha comunque girato a lungo sulle linee italiane.
Negli anni '30 la americana Budd aveva messo a punto un sistema per saldare l'acciaio inox e aveva costruito diverse vetture per le ferrovie americane. I vantaggi erano due: le varie parti in acciaio inox, essendo questo pių resistente, postevano avere uno spessore minore a vantaggio del peso e non essendo soggetto a ossidazione non era necessario utilizzare pitture per proteggere le casse.
Negli stessi anni la Piaggio ottenne dalla Budd la licenza per costruire vetture in acciaio in Italia e furono costruiti due bagagliai-posta, due vetture di prima classe e quattro vetture di seconda classe per andare a comporre due treni leggeri di classe superiore.
Queste vetture furono consegnate nel 1939 e furono distrutte dagli eventi bellici eccetto un bagagliaio-posta e una vettura di seconda classe poi ricostruita come prima classe.
un caro saluto, renzo. |
| 2 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| renzo428 |
Posted - 30/01/2020 : 21:11:59
Ciao a tutti,
con la vettura postale si conclude la consistenza del gruppo.
un caro saluto, renzo. |
| ESCity81 |
Posted - 28/01/2020 : 18:42:34
Ottimo lavoro Renzo, l'effetto inox č davvero realistico!
quote:
di vetture storiche da riprodurre ne sono rimaste davvero poche
In effetti, ci hai regalato un parco storico quasi completo!
Di grandi "famiglie" mi sembra sia rimasto davvero poco. |
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