Su sollecitazione di Massimo Bruni (nickname Gr740 su questo forum) ho costruito una nuova locomotiva a vapore da utilizzare sulla linea dell'Albergbahn, la k.k.St.B. 60.38 Ne ho tratto anche la versione italiana, la Gr.604.002 ex k.k.St.B. 60.36 Come si può notare la versione italiana di questa locomotiva è dotata di pompa Westinghouse per avere l'aria compressa per i freni posta sul lato sinistro della macchina (la versione austriaca non ce l'ha in quanto l'impianto di frenatura era del tipo Hardy a vuoto). La pompa è animata (si vede il pistoncino che si muove) utilizzando il comando "V" dei tergicristalli. Piccola particolarità: come al vero essendo una locomotiva a doppia espansione (e cioè usava due volte lo stesso vapore prima in un cilindro ad alta pressione e poi nell'altro a bassa pressione) ha i due cilindri di dimensione diversa, con il destro (alta pressione) più piccolo del sinistro.
Seguirà (non so con quali tempi, ci vorrebbero giornate di 48 ore anziché di 24) anche la Sudbahn 580, nota in Italia come Gr.482 e famosa per aver percorso fino agli anni '70 le linee del Brennero e della val Pusteria.
Ci avevo pensato, ne ho scritto su Elvas Tower (vedi https://www.elvastower.com/forums/index.php?/topic/39551-problem-with-westinghouse-pump/) e mi hanno suggerito di guardare i contenuti sull'animazione ma sinceramente non ne ho capito molto anche perché oggettivamente ho guardato di molta molta fretta. Già sarei contento di far funzionare l'audio della pompa: ho un file audio della pompa in funzione, ho provato a modificare il file .sms con gli opportuni trigger (che per il tergicristallo sono 6 in accensione e 7 in spegnimento) ma non so perché non si sente nulla (il file audio è corretto, .wav mono a 11025 hz 16 bit).
Nuove locomotive a vapore
Posted - 22/03/2026 : 09:41:16
