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Filippo428
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27 Posts

Posted - 30/05/2020 :  23:21:21  Show Profile  Reply with Quote
Ciao a tutti,
Sono tornato a Open Rails dopo qualche anno, i nuovi sim sono migliori graficamente ma se il frame rate crolla quando hai due treni in movimento in contemporanea allora è meglio tornare al vecchio e fidato OR.
Naturalmente l'altro motivo che mi ha fatto tornare è la varietà di rotabili e scenari storici prodotta da Renzo.
Negli screen di Catanzaro a voler essere pignoli l'ex-TEE non dovrebbe avere il logo davanti (i loghi TEE vennero tolti appena le automotrici smisero di effettuare i TEE 1972-73,per diversi anni circolarono senza nulla, il logo FS alato venne messo solo a fine anni '70, la 2006 aveva un logo a televisore arancio come le Ale 801 a fine carriera).
Anche il 341 è inesatto, il baffo rosso alto che io sappia venne applicato solo alla 1017 appena uscita di fabbrica, inoltre a fine anni '60 venne aggiunto il terzo faro sopra la porta.
Buona serata,
Filippo
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renzo428
Forum Admin

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926 Posts

Posted - 31/05/2020 :  18:12:52  Show Profile  Reply with Quote
Ciao Filippo,
si tratta di rotabili che non ho riprodotto io e sui quali non posso far molte modifiche. Non posso fare tutto.
Ho usato quello che c'era in attesa di fare altro.

un caro saluto, renzo.
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pugio
Junior Member

Italy
184 Posts

Posted - 04/06/2020 :  12:56:10  Show Profile  Visit pugio's Homepage  Reply with Quote
Catanzaro Lido?
Cosa hai ancora nel cassetto?
Grazie di tutto.


Roberto
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renzo428
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926 Posts

Posted - 04/06/2020 :  16:28:26  Show Profile  Reply with Quote
Ciao Roberto,
si, lo iniziato per curiosità ed è una linea affascinante. Difficile per il territorio che attraversa tutta curve e livellette e circondata da uliveti e colline verdeggianti.
Aspettavo di aver posato tutto il binario prima di mettere qualche immagine ma adesso mi mancano solo gli ultimi quattro chilometri.


un caro saluto, renzo.
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renzo428
Forum Admin

Italy
926 Posts

Posted - 17/07/2020 :  10:27:59  Show Profile  Reply with Quote
Ciao a tutti,
le ALe 601 erano le automotrici per i servizi di prestigio, veloci (da 180 a 250 km/h) dotate di aria condizionata e finestrini di ampie dimensioni, furono a lungo usate per comporre treni lussuosi e comodi.
I due più famosi sono forse la Freccia della Laguna Roma-Venezia e il Peloritano Roma-Reggio C./Palermo/Siracusa.
Nella immagine che segue il Peloritano composto da questi rotabili dal 1965 al 1987.




un caro saluto, renzo.
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renzo428
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926 Posts

Posted - 12/11/2020 :  21:25:11  Show Profile  Reply with Quote
Treno diretto Milano-Roma del 1930 in viaggio vicino Signa sulla Bologna-Firenze via Porretta, allora elettrificata in trifase.



un caro saluto, renzo.
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renzo428
Forum Admin

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926 Posts

Posted - 12/11/2020 :  21:31:06  Show Profile  Reply with Quote
Treno locale Firenze-Bologna del 1988 sulla linea Direttissima poco dopo Prato



un caro saluto, renzo.
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renzo428
Forum Admin

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926 Posts

Posted - 21/11/2020 :  22:47:02  Show Profile  Reply with Quote
Treno DD 360 Da Firenze per Torino del 1969.
Era particolare perché aveva in composizione le vetture UIC-X con gancio automatico.



un caro saluto, renzo.
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