Carrozze CIWL

I rotabili sono ordinati rispetto al numero del gruppo. I rotabili dello stesso gruppo sono ordinati in base alla data di pubblicazione cominciando dai più recenti.
The rolling stock are ordered per number of group and, based on publication date, from the latest to the earlier.

Istruzioni su come istallare i rotabili

Vetture con cassa in legno

Rotabile / Rolling stock: Carrozze CIWL

Versione / Version: 3.0 del 5/08/2017

Aggiornamenti / Updating: aggiornato alla versione 3.1 del 16/10/2018 (aggiunte vetture WL e WR in livrea blu).

Aggiornamenti / Updating: aggiornato alla versione 3.2 del 23/11/2019 (aggiunti bagagliai cassa color legno).

Aggiornamenti / Updating: aggiornato alla versione 3.3 del 13/03/2021 (aggiunti bagagliai livrea blu).

Autore / Authors: Renzo Grassi

Dimensione/ Size: 9.28 Mb

Note: Contiene 29 vetture diverse:
carrozza letti CIWL 60 WL (1877-1915)
carrozza letti CIWL 74 WL (1880-1915)
carrozza letti CIWL 145 WL (1884-1910)

carrozza letti CIWL 1612 WL (1907-22) in livrea marrone e crema
carrozza letti CIWL 1710A WL (1907-22) in livrea marrone e crema
carrozza letti CIWL 1711 WL (1907-22) in livrea marrone e crema
carrozza letti CIWL 1773 WL (1907-22) in livrea marrone e crema

carrozza letti CIWL 680A WL (1903-22)
carrozza letti CIWL 901A WL (1903-22) "Peninsular Express"
carrozza letti CIWL 1612 WL (1907-22)
carrozza Courswagen CIWL 1660A WL (1907-22) (in parte letti e in parte posti a sedere)
carrozza letti CIWL 1711 WL (1907-22)
carrozza ristorante CIWL 2419 WR (1913-22)
carrozza ristorante CIWL 351 WR (1892-1918) "Peninsular Express"
Le prime due, la 1711 WL e la 351 WR erano utilizzate per il treno postale e viaggiatori "Peninsular Express" o "Valigia delle Indie" che collegava Londra a Bombay passando per l'Italia sul percorso (Modane)-Torino-Piacenza-Bologna-Ancona-Foggia-Brindisi dove i passeggeri, e la posta, si imbarcavano su una nave a vapore. Questo treno ha viaggiato dal 1870 al 1914.

carrozza CIWL 1711 WL (1922-40) livrea blu
carrozza ristorante Ciwl 2419 WR (1922-40) livrea blu

bagagliaio Ciwl 1131 M (1907-22)
bagagliaio CIWL 1041 F (1892-1915)
bagagliaio posta CIWL 1063 (1894-1922)
bagagliaio posta CIWL 1063 (1894-1922) con luci di coda
bagagliaio posta CIWL 1063 (1894-1922) di testa
bagagliaio CIWL 1067 (1896-1922)
bagagliaio CIWL 1067 (1896-1922) di testa

livrea blu
bagagliaio Ciwl 1131 M (1922-38)
bagagliaio posta CIWL 1063 (1922-1932)
bagagliaio posta CIWL 1063 (1922-1932) con luci di coda
bagagliaio posta CIWL 1063 (1922-1932) di testa
bagagliaio CIWL 1067 (1922-1932)
bagagliaio CIWL 1067 (1922-1932) di testa

Aggiornamenti / Updating: 1/04/2023 questa patch migliora alcuni aspetti tecnici del comportamento fisico delle carrozze, sfruttando le nuove funzionalità di Open Rails NewYear_MG, vengono aggiunti a tutti i 3D l’accoppiatore per il riscaldamento a vapore delle vetture e gli effetti delle perdite di vapore.

Autore / Authors: Andrea Valieri

DOWNLOAD patch vetture con riscaldamento (scaricare prima il download sopra)

Rotabile / Rolling stock: Carrozze CIWL

Versione / Version: 2.0 del 23/07/2014

Autore / Authors: Renzo Grassi

Dimensione/ Size: 4.0 Mb

Note: Contiene carrozza letti e carrozza ristorante in versione "Teck", ambientabili dal 1900 al 1922 circa, e "Blu Notte", in uso dal 1922 in poi. In versione Teck c'è anche la carrozza ristorante per il treno postale e viaggiatori "Peninsular Express" o "Valigia delle Indie" che collegava Londra a Bombay passando per l'Italia sul percorso (Modane)-Torino-Piacenza-Bologna-Ancona-Foggia-Brindisi dove i passeggeri, e la posta, si imbarcavano su una nave a vapore. Questo treno ha viaggiato dal 1870 al 1914.

Vetture Pullman tipo Fléche d'Or 1926

Rotabile / Rolling stock: Carrozze WSP e WSPc tipo Fléche d'Or 1926

Versione / Version: 1.0 del 27/10/2018

Autore / Authors: Renzo Grassi

Dimensione / Size: 3.97 Mb

Note / Notes: Contiene 14 carrozze che erano utilizzate in couplage (vettura salone WSP e vettura con cucina WSPc) o in triplage (WSP + WSPc + WSP):
2 couplage ed 1 triplage ambientati tra il 1926 e il 1932
2 couplage ed 1 triplage ambientati tra il 1932 e il 1950
2 couplage ed 1 triplage ambientati tra il 1950 e il 1980
Alcune vetture sono dotate di testata con intercomunicante ritratto e gancio esteso e altre con le luci di coda per poterle mettere in composizione rispettivamente in testa o in coda al treno.
Una vettura è di coda ma senza luci per essere seguita ad una eventuale vettura priva di soffietti.

Vetture Pullman tipo Etoule du Nord 1927

Rotabile / Rolling stock: Carrozze WSP e WSPc tipo Etoule du Nord 1927

Versione / Version: 1.0 del 13/03/2022

Autore / Authors: Renzo Grassi

Dimensione / Size: 3.88 Mb

Note / Notes: Contiene 6 carrozze che erano utilizzate in couplage (vettura salone WSP e vettura con cucina WSPc) e offrivano posti di seconda classe.
Una vettura salone è dotata di testata con intercomunicante ritratto e gancio esteso e una vettura ristorante è dotata di luci di coda per poterle mettere in composizione rispettivamente in testa o in coda al treno.

Vetture Pullman tipo Côte d’Azur 1929

Rotabile / Rolling stock: Carrozze WSP e WSPc tipo Côte d’Azur 1929

Versione / Version: 1.0 del 13/09/2022

Autore / Authors: Renzo Grassi

Dimensione / Size: 3.66 Mb

Note / Notes: Contiene 8 carrozze che erano utilizzate in couplage (vettura salone WSP e vettura con cucina WSPc) e offrivano posti di sola prima classe.
Una vettura salone è dotata di testata con intercomunicante ritratto e gancio esteso e una vettura ristorante è dotata di luci di coda per poterle mettere in composizione rispettivamente in testa o in coda al treno.
Queste vetture erano in composizione con il Treno Azzurro.

Vetture ristorante tipo T 1925

Rotabile / Rolling stock: Carrozze WR tipo T 1925

Versione / Version: 1.0 del 8/07/2018

Autore / Authors: Renzo Grassi

Dimensione / Size: 5.52 Mb

Note / Notes: Contiene 8 carrozze:
carrozza ristorante CIWL 2760 (1930-71).
carrozza ristorante CIWL 2855 (1930-71).
carrozza ristorante CIWL 2855 (1930-71) di testa con intercomunicante ritratto e gancio esteso.
carrozza ristorante CIWL 2970 (1930-71) con luci di fine convoglio del tipo fisso (usato fino a metà anni '60).
carrozza ristorante FS 51 66 08-80 019 (1970-90), ex CIWL 2869 con carrelli MD per velocità 160 km/h.
carrozza ristorante FS 51 66 08-80 020 (1970-90), ex CIWL 2871 con carrelli MD per velocità 180 km/h.
carrozza ristorante FS 51 66 08-80 020 (1970-90) di testa con intercomunicante ritratto e gancio esteso, con carrelli MD per velocità 180 km/h.
carrozza ristorante FS 61 83 88-80 806 (1970-90) con luci di fine convoglio del tipo lampeggiante (usato da metà anni '60 in poi), con carrelli MD per velocità 180 km/h.

Vetture letti tipo Z 1926

Rotabile / Rolling stock: Carrozze WL tipo Z 1926

Versione / Version: 1.0 del 8/07/2018

Autore / Authors: Renzo Grassi

Dimensione / Size: 1.99 Mb

Note / Notes: Contiene 6 carrozze:
carrozza letti CIWL 2712 (1926-1975)
carrozza letti CIWL 2722 (1926-1975)
carrozza letti CIWL 2730 (1926-1975)
carrozza letti CIWL 2712 (1926-1975) di testa
carrozza letti CIWL 2722 (1926-1975) con luci di coda in uso fino agli anni '60
carrozza letti CIWL 2730 (1926-1975) con luci di coda in uso dagli agli anni '60 in poi

Vetture letti tipo Lx 1929

Rotabile / Rolling stock: Carrozze WL tipo Lx 1929

Versione / Version: 1.0 del 2/06/2023

Autore / Authors: Renzo Grassi

Dimensione / Size: 3.9 Mb

Note / Notes: Contiene 3 carrozze:
carrozza letti CIWL 3472 (1929-1977)
carrozza letti CIWL 3486 (1929-1977) con luci di coda
carrozza letti CIWL 3537 (1926-1975) di testa

Vetture letti tipo Y 1930

Rotabile / Rolling stock: Carrozze WL tipo Y 1930

Versione / Version: 1.0 del 8/07/2018

Autore / Authors: Renzo Grassi

Dimensione / Size: 1.99 Mb

Note / Notes: Contiene 8 carrozze:
carrozza letti CIWL 3825 (1930-1975)
carrozza letti CIWL 3871 (1930-1975)
carrozza letti CIWL 3871 (1930-1975) di testa
carrozza letti CIWL 3884 (1930-1975)
carrozza letti CIWL 3884 (1930-1975) con luci di coda in uso fino agli anni '60
carrozza letti FS WL 61 83 71-41 511 (1971-1990)
carrozza letti FS WL 61 83 71-41 528 (1971-1990) di testa
carrozza letti FS WL 61 83 71-41 543 (1971-1990) con luci di coda in uso dagli agli anni '60 in poi

Vetture letti tipo P 1955

Rotabile / Rolling stock: Carrozze WL tipo P del 1955

Versione / Version: 2.0 del 25/04/2018

Autore / Authors: Renzo Grassi

Dimensione / Size: 1.99 Mb

Note / Notes: Contiene 6 carrozze:
carrozza CIWL con tetto chiaro (1955-1971)
carrozza CIWL con tetto scuro (1955-1971)
carrozza FS con tetto chiaro (1971-1980)
carrozza FS con tetto scuro (1971-1980)
carrozza FS con tetto chiaro e mantici di tipo tubolare (1980-1990)
carrozza SNCF con tetto scuro (1971-1980)

Rotabile / Rolling stock: Carrozze WL tipo P del 1955

Versione / Version: 1.0 del 24/03/2009

Autore / Authors: Renzo Grassi

Dimensione / Size: 0.15 Mb

Note / Notes: Contiene 3 carrozze.

Vetture letti tipo UH 1957

Rotabile / Rolling stock: Carrozze letti tipo Universal Hansa (UH) della CIWL, DB, FS, OBB, DSB, SNCF

Versione / Version: 1.0 del 02/02/2019 - Aggiornamento 22/09/2019 aggiunte le vetture DB TEN mancanti

Autore / Authors: Renzo Grassi

Dimensione / Size: 4.02 Mb

Note / Notes: Contiene 19 carrozze (Pack content 19 cars):

CIWL con carenatura lunga e mantici a soffietto (1957-1968)
4591 (1957-68)
4615 con luci fine convoglio FS (1957-68)
4599 di testa (1957-68)
4602 (1957-68)

CIWL con carenatura corta e mantici tubolari per il treno Puerta de sol (1968-78)
4593 54 66 06-80 453-4
4594 54 66 06-80 454-2 con luci fine convoglio SNCF

Pool con carenatura corta e mantici tubolari (1971-1977)
versione DB livrea ciwl (1971-77)
4592 71 80 71-80 762-9
4618 71 80 71-80 775-1 con luci fine convoglio FS

TEN (1977-94)

versione FS (1980-90)
4588 71 83 71-70 761-0
4611 71 83 71-70 754-3 con luci fine convoglio FS
4581 71 83 71-80 777-4 tetto blu

Versioni DB
4606 71 80 71-80 770-2
4586 71 80 71-80 759-5

versione OBB
4599 71 81 71-80 766-9
4600 71 81 71-80 767-7

versione DSB tetto blu
4581 61 86 71-70 777-1
4615 61 86 71-70 772-6

versione SNCF
4589 64 87 71-71 781-2
4604 64 87 71-71 787-7 con luci fine convoglio SNCF
4608 64 87 71-81 751-5 senza fanalini estremità

Vetture letti tipo MU 1964

Rotabile / Rolling stock: Carrozze letti tipo MU (1964) delle CIWL, FS, SBB CFF FFS, NCB e SNCF

Versione / Version: 3.0 del 5/08/2017

Autore / Authors: Renzo Grassi

Dimensione/ Size: 4.0 Mb

Note: Contiene:
Vettura MU della CIWL all'origine, con carrelli tipo L e carenatura sottocassa.
Vettura MU delle FS, con carrelli tipo L.
Vettura MUfd delle FS, con carrelli tipo MD.
Vettura M TEN delle FS, con carrelli tipo L e carenatura sottocassa.
Vettura MU TEN delle FS, con carrelli tipo MD.
Vettura MUfd TEN delle FS, con carrelli tipo MD.
Vettura MUfd XMPR delle FS, con carrelli tipo Fiat.
Vettura MU TEN delle SBB CFF FFS (ferrovie svizzere), con carrelli tipo L.
Vettura MU TEN delle SNCB (ferrovie belghe), con carrelli tipo L.
Vettura MU delle SNCB (ferrovie belghe), con carrelli tipo L.
Vettura MU TEN delle SNCF (ferrovie francesi), con carrelli tipo L.

Rotabile / Rolling stock: Carrozze CIWL

Versione / Version: 1.0 del 23/07/2005

Autore / Authors: Renzo Grassi

Dimensione/ Size: 1.87 Mb

Rotabile / Rolling stock: Carrozze CIWL

Versione / Version: 1.0 del 19/5/2003

Autore / Authors: Niels Picciotto

Dimensione/ Size: 2.06 Mb