Dinamica dei rotabili in OR, i freni: passeggeri e merci

Questa pagina è ispirata da quelle assai più complete che si possono trovare su coalstonewcastle.com.
I parametri dei freni che OR utilizza sono illustrati in dettaglio in questa pagina .
La sezione che riguarda i freni nel .wag di MSTS può essere come la seguente (è non è indispensabile ripeterla sul .wag per OR):


Freni tipo passeggeri e freni tipo merci
Alcuni veicoli ferroviari sono provvisti di una leva che permette di selezionare il tipo di frenatura in funzione del tipo di treno sul quale sono inseriti. La differenza non riguarda la forza frenante, che rimane sostanzialmente invariata (ed eventualmente può essere modificata tramite la leva "carico" / "scarico"), bensì la velocità con cui i freni vengono applicati e rilasciati.

Nei convogli passeggeri la frenatura è rapida e uniforme su tutto il treno. Le vetture viaggiano con i ganci in trazione e i respingenti a contatto, formando un convoglio compatto. Questo consente una risposta pronta e omogenea alla frenata, necessaria per le velocità più elevate e per il comfort dei viaggiatori.

Al contrario, nei treni merci i ganci non sono completamente in trazione e tra i respingenti è presente un certo gioco. Questo facilita l’avviamento dei treni più lunghi e pesanti, poiché la locomotiva mette in movimento i carri in modo progressivo sfruttando tale gioco.

Per questo motivo, sui treni merci si utilizza una frenatura più lenta e graduale: una frenata troppo rapida provocherebbe violenti urti tra i veicoli (compressioni longitudinali), con rischio di danneggiamenti o svii. La modalità "merci" introduce quindi un ritardo controllato nell’applicazione dei freni lungo il convoglio.

In Open Rails la differenza tra modalità "merci" e "passeggeri" non è gestita da un selettore automatico, ma deve essere ottenuta tramite la configurazione dei parametri nei file dei veicoli (.wag) e della locomotiva (.eng).
Tuttavia non è presente la leva sul veicolo da spostare, la strada più semplice da seguire è di configurare il veicolo con i freni in "modo merci" o "modo passeggeri" creando due file .wag dove modificare i parametri relativi.
Il manuale di Open Rails dedica ai freni l'intero cap. 8.4. Questo contiene un gran numero di parametri ed altri nuovi ne ha introdotti. Vediamo quali sono necessari:


Velocità di applicazione

MaxApplicationRate
ORTSMaxServiceApplicationRate

Quanto velocemente il freno entra in funzione


Velocità di rilascio

MaxReleaseRate
ORTSBrakeCylinderDischargeRate (o simili)

Quanto velocemente toglie il freno


Propagazione lungo il treno

ORTSBrakePipeTimeFactor
ORTSBrakeServiceTimeFactor (nel loco!)

Questo è indispensabile per simulare il freno per merci


Effetti di propagazione

ORTSAcceleratedApplicationFactor
ORTSQuickServiceVentRate

Determinano quanto velocemente la frenata si propaga