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Filippo428
Starting Member

34 Posts

Posted - 30/05/2020 :  23:21:21  Show Profile  Reply with Quote
Ciao a tutti,
Sono tornato a Open Rails dopo qualche anno, i nuovi sim sono migliori graficamente ma se il frame rate crolla quando hai due treni in movimento in contemporanea allora è meglio tornare al vecchio e fidato OR.
Naturalmente l'altro motivo che mi ha fatto tornare è la varietà di rotabili e scenari storici prodotta da Renzo.
Negli screen di Catanzaro a voler essere pignoli l'ex-TEE non dovrebbe avere il logo davanti (i loghi TEE vennero tolti appena le automotrici smisero di effettuare i TEE 1972-73,per diversi anni circolarono senza nulla, il logo FS alato venne messo solo a fine anni '70, la 2006 aveva un logo a televisore arancio come le Ale 801 a fine carriera).
Anche il 341 è inesatto, il baffo rosso alto che io sappia venne applicato solo alla 1017 appena uscita di fabbrica, inoltre a fine anni '60 venne aggiunto il terzo faro sopra la porta.
Buona serata,
Filippo
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renzo428
Forum Admin

Italy
1531 Posts

Posted - 31/05/2020 :  18:12:52  Show Profile  Reply with Quote
Ciao Filippo,
si tratta di rotabili che non ho riprodotto io e sui quali non posso far molte modifiche. Non posso fare tutto.
Ho usato quello che c'era in attesa di fare altro.

un caro saluto, renzo.
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pugio
Junior Member

Italy
206 Posts

Posted - 04/06/2020 :  12:56:10  Show Profile  Visit pugio's Homepage  Reply with Quote
Catanzaro Lido?
Cosa hai ancora nel cassetto?
Grazie di tutto.


Roberto
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renzo428
Forum Admin

Italy
1531 Posts

Posted - 04/06/2020 :  16:28:26  Show Profile  Reply with Quote
Ciao Roberto,
si, lo iniziato per curiosità ed è una linea affascinante. Difficile per il territorio che attraversa tutta curve e livellette e circondata da uliveti e colline verdeggianti.
Aspettavo di aver posato tutto il binario prima di mettere qualche immagine ma adesso mi mancano solo gli ultimi quattro chilometri.


un caro saluto, renzo.
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renzo428
Forum Admin

Italy
1531 Posts

Posted - 17/07/2020 :  10:27:59  Show Profile  Reply with Quote
Ciao a tutti,
le ALe 601 erano le automotrici per i servizi di prestigio, veloci (da 180 a 250 km/h) dotate di aria condizionata e finestrini di ampie dimensioni, furono a lungo usate per comporre treni lussuosi e comodi.
I due più famosi sono forse la Freccia della Laguna Roma-Venezia e il Peloritano Roma-Reggio C./Palermo/Siracusa.
Nella immagine che segue il Peloritano composto da questi rotabili dal 1965 al 1987.




un caro saluto, renzo.
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renzo428
Forum Admin

Italy
1531 Posts

Posted - 12/11/2020 :  21:25:11  Show Profile  Reply with Quote
Treno diretto Milano-Roma del 1930 in viaggio vicino Signa sulla Bologna-Firenze via Porretta, allora elettrificata in trifase.



un caro saluto, renzo.
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renzo428
Forum Admin

Italy
1531 Posts

Posted - 12/11/2020 :  21:31:06  Show Profile  Reply with Quote
Treno locale Firenze-Bologna del 1988 sulla linea Direttissima poco dopo Prato



un caro saluto, renzo.
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renzo428
Forum Admin

Italy
1531 Posts

Posted - 21/11/2020 :  22:47:02  Show Profile  Reply with Quote
Treno DD 360 Da Firenze per Torino del 1969.
Era particolare perché aveva in composizione le vetture UIC-X con gancio automatico.



un caro saluto, renzo.
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renzo428
Forum Admin

Italy
1531 Posts

Posted - 14/01/2021 :  22:45:00  Show Profile  Reply with Quote
Voilà, il Palatino 1970.



un caro saluto, renzo.
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esserre57
New Member

Italy
92 Posts

Posted - 15/01/2021 :  15:15:11  Show Profile  Reply with Quote
Che bellooooo
Grazie Renzo

Simmaco
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Marcello Aurisicchio
Junior Member

Italy
135 Posts

Posted - 15/01/2021 :  19:41:55  Show Profile  Reply with Quote
Renzo; le prime 5 carrozze sono individuabili, ma non riesco a individuare le ultime 3 del convoglio; sembrano UIC-X, o sbaglio ?

Marcello Aurisicchio
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renzo428
Forum Admin

Italy
1531 Posts

Posted - 15/01/2021 :  20:58:38  Show Profile  Reply with Quote
Ciao Marcello,
ho messo la composizione nella pagina dedicata (IVa) te la riporto sotto per comodità.












Locomotiva E444 Ia serie
carrozza WRz tipo 56 CIWL (Roma-Torino PN)
carrozza ARz 601 (Roma-Torino PN)
carrozza CIWL T2 (Roma-Paris)
carrozza SNCF B9C9x UIC (Roma-Paris)
carrozza SNCF B9C9x UIC (Roma-Paris)
carrozza FS Bc UIC-X (Roma-Paris)
carrozza CIWL WLAB MU (Roma-Paris)
carrozza CIWL WLA M (Roma-Paris)
carrozza CIWL WLA M (Roma-Paris)

un caro saluto, renzo.
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Marcello Aurisicchio
Junior Member

Italy
135 Posts

Posted - 16/01/2021 :  08:20:17  Show Profile  Reply with Quote
Grazie mille Renzo; ho creato il consist.
Carissimi saluti.

Marcello Aurisicchio
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renzo428
Forum Admin

Italy
1531 Posts

Posted - 16/01/2021 :  16:52:37  Show Profile  Reply with Quote
Potevi scaricarlo c'è anche quello.
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renzo428
Forum Admin

Italy
1531 Posts

Posted - 18/02/2021 :  16:14:54  Show Profile  Reply with Quote
Uno dei treni italiani più famosi fu il Settebello che dagli anni '50 fino alla fine degli anni '70 era considerato "ammiraglia" dei rotabili ferroviari.
Utilizzati sulla direttrice Milano-Roma, a partire dal maggio 1974, venne classificato TEE come coppia TEE-68/69 con il nome di TEE Settebello.



un caro saluto, renzo.
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