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renzo428
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Italy
1711 Posts |
 Posted - 11/06/2016 : 21:50:04
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Ciao a tutti,
queste carrozze erano utilizzate sui treni suburbani di Berlino a partire dal 1890.
Con l'incremento del traffico si rese necessario allungare questi treni, tuttavia a causa della dimensione limitata dei marciapiedi, non era possibile aggiungere vetture e per problemi architettonici ed economici, non fu possibile allungare i marciapiedi.
Gli ingegneri prussiani risolsero il problema agganciando rigidamente due carrozze tra di loro, eliminando così lo spazio occupato dalle due coppie di respingenti.
Questo significò l'aumento di 50 posti per convoglio.
Le unità "gemelle" a 3 assi, costituite esclusivamente da carrozze di 2 e 3 classe, comprendevano sia un veicolo con garitta per il frenatore e uno senza, sia due veicoli privi di garitta del frenatore.
Con l'elettrificazione queste carrozze furono sostituite dalle elettromotrici ma non furono demolite bensì vennero destinate ad altre Direzioni, presso le quali, in alcuni casi, erano ancora in servizio dopo la Seconda Guerra Mondiale .
un caro saluto, renzo. |
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In costruzione: carrozze prussiane B3 e C3
